日本日置新能源車維保用測試儀器使用指南
高壓絕緣屏蔽的工作流程
▏目視檢查
通過目視檢查是否有異常，如損壞、熱變形、腐蝕或變色等。
▏DTCs掃描
進(jìn)行DTCs (Digital Trouble Codes) 掃描，確認(rèn)電機(jī)損壞情況。
▏高壓總線斷線
在開始電氣測量之前，請拔下檢修塞或開關(guān)，確保切斷車輛的高壓總線*1。
*1 根據(jù)勞動安全衛(wèi)生法的規(guī)定，拆除高壓部件屬于危險作業(yè)。必須由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的合格人員進(jìn)行操作。詳情請遵循各制造商的作業(yè)手冊。
▏檢查驅(qū)動電池的溫度
使用非接觸式溫度計(jì)測量高壓電池的表面溫度。該檢查可檢測溫度變化或是否存在高溫的部位。
紅外測溫儀FT3701-20
■ FT3701 是一款可清晰顯示溫度測量位置的，帶有2點(diǎn)激光標(biāo)記的紅外測溫儀。測量以2點(diǎn)為直徑的圓圈內(nèi)的平均溫度。
▏無電壓確認(rèn)（直流電壓測量）
為防止作業(yè)人員觸電，并確保正確斷開高壓，測量車輛是否無電壓（0 V）。
測量作業(yè)時可能接觸到的每個部件與車輛底盤接地之間的電壓，并確認(rèn)是否為 0 V。
數(shù)字萬用表DT4261
■ DT4261的端子擋板可避免錯誤插入測試引線。（端子保護(hù)功能）。
■ 可防止過壓和觸電事故。
■ LoZ模式可消除鬼電壓和雜散電容，確保正確測量。
▏高壓絕緣屏蔽
確認(rèn)無電壓后，斷開高壓線。然后至少等待 10 分鐘，讓高壓系統(tǒng)中積聚的電荷放電。為避免操作員觸電，必須等待一定時間進(jìn)行放電。放電時間因車型而異，請咨詢車輛制造商。
▏無電壓確認(rèn)（直流電壓測量）
斷開高壓線后，還應(yīng)檢查電壓是否已被切斷（應(yīng)為0 V）。
維修、檢查后的測試流程
▏等電位測試（低電阻測量）
在安裝或更換高壓部件后進(jìn)行此測試。確保所有底盤、屏蔽等的部件正確地進(jìn)行了等電位連接。測量連接高壓部件的汽車底盤與大地之間的電阻。 如果電阻很高，則高壓部件可能安裝不當(dāng)。
■ RM3548 是一款 4 端子直流電阻計(jì)。
■ 可用 500 nA 至 1 A 的測試電流測量幾十μΩ。 符合電動汽車和充電電池安全標(biāo)準(zhǔn)ECE-R100 (*2)。
*2: Safety standard for electric powertrains of roadvehicles includingrechargeable battery systems.
▏絕緣電阻測試
檢查高壓系統(tǒng)與大地之間的絕緣不良。測試部位為高壓線電池側(cè)的連接器和逆變器側(cè)的連接器。測試各連接器端子與車輛底盤接地之間的絕緣電阻。測試電壓必須高于車輛的電池電壓。測試電壓因車型而異，請咨詢車輛制造商。
絕緣電阻表IR4059
■ 帶有鎖定功能，可防止因誤操作而施加高壓。
■ 容性測量對象也能穩(wěn)定測量。
■ 測試線上的開關(guān)可用于開啟測量。 LED燈可照亮測量點(diǎn)并告知判定結(jié)果，從而提高工作效率。
▏無電壓確認(rèn)（直流電壓測量）
車輛維修和檢查完畢后，在恢復(fù)高壓之前，對電池側(cè)和逆變器側(cè)進(jìn)行無電壓測量。
▏恢復(fù)高壓
連接高壓線并安裝檢修塞或開關(guān)，使車輛的高壓系統(tǒng)恢復(fù)通電狀態(tài)。
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